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  • 牺牲金属具负电性

    牺牲金属具负电性

    显然,如果钢在海水中与铜结合,钢将向铜提供电子,这将受到阴极保护,并且钢的腐蚀会增。它们由具有比结构金属“有成效”电压(比较负电化学势)的金属合金制成。两种金属之间的电位差意味着电偶阳极腐蚀,使得阳极...
    TIME :2019-08-13

  • 牺牲阳极厂家它们倾向于从金属棒

    牺牲阳极厂家它们倾向于从金属棒

    如果阳极连接到船体上,则在干船坞期间进行检查,这将在2至3年后进行。如果发现阳极被腐蚀,则应安装比较大尺寸的阳极,因为腐蚀意味着所用材料质量差或需要大量材料来保护船体。通常,每个干船坞都会换牺牲阳极。...
    TIME :2019-08-08

  • 牺牲阳极用于一个目的

    牺牲阳极用于一个目的

    牺牲阳极用于一个目的:防范或阻止水下金属的腐蚀,例如螺旋桨,青铜船体配件,以及不锈钢螺旋桨轴和舵杆。(再次与普遍看法相反,大多数道具都是由黄铜合金制成,如锰青铜,含有锌,如果不受阳极保护,比较容易受到...
    TIME :2019-08-08

  • 牺牲阳极在安排阳换时

    牺牲阳极在安排阳换时

    铝阳极在这里提供的保护。它们不会受到镁的腐蚀速率,并且比不太活泼的锌保护得。淡水:镁是明确的阳极选择。它在这种低导电率液体中提供护。锌阳极不适合用于淡水,因为它们会在几个月内形成坚硬,致密的涂层-铝合...
    TIME :2019-08-04

  • 牺牲阳极厂家铝阳极通常比锌对应物长

    牺牲阳极厂家铝阳极通常比锌对应物长

    我应该使用多少阳极和什么形状?他们的尺寸,位置和数量往往是科学,艺术和实验的结合。如果您对船上的阳极有疑虑,请咨询海洋腐蚀。请记住,有可能过多保护阳极。在木质和金属带壳船上如此。如何保护我的铝制船体,...
    TIME :2019-08-04

  • 牺牲阳极是第三种类型的金属

    牺牲阳极是第三种类型的金属

    液体允许弱电流(电子)从比较活泼的金属(阳极)流到活性较低的金属(阴极)。这是在电池电路中发生的相同类型的过程。当电流流过时,活性较高的金属(阳极)会向另一个电极释放电子,并在此过程中慢慢溶解-如果阳...
    TIME :2019-08-01

  • 牺牲阳极厂家铝阳极可用于娱乐

    牺牲阳极厂家铝阳极可用于娱乐

    多年来,铝一直用于海上工业,以保护长期防腐保护不能少的设施。铝阳极也使用性比较低的剂-这使它们比较好地适应环境。比较重要的是,铝阳极是一个可以在咸水和咸水中使用的选择。因此,如果您将船停在一个暴露于两...
    TIME :2019-08-01

  • 阳极即使对于保护铝组件也是有成效的

    阳极即使对于保护铝组件也是有成效的

    咨询您的发动机手册,以使得您知道每个阳极的位置。然后检查很多这些并比较新一半的耗尽。由于热交换器通常是铜合金,因此存在电偶腐蚀的风险。为了解决这个问题,牺牲阳极厂家许多热交换器配有锌阳极。您可以在交换...
    TIME :2019-07-30

  • 牺牲阳极保护系统的机理与置于阴极侧

    牺牲阳极保护系统的机理与置于阴极侧

    在淡水中,镁阳极比较好地保护水下金属,一般是水下铝。但是,镁只是淡水的好选择。如果您的很多划船也是咸淡水或咸水,请安装铝阳极。牺牲阳极是容易被腐蚀的材料,故意安装在管道或罐中以牺牲腐蚀,使系统的其余部...
    TIME :2019-07-30

  • 牺牲阳极厂家粘接是不同的主题

    牺牲阳极厂家粘接是不同的主题

    有一个令人遗憾的误解,即牺牲阳可以安装在地方,至悬挂在弦上的一侧,它仍将执行其的任务。那是错的!对于锌阳极提供保护,它与受保护的金属电接触。水的电导率不足。我们需要低电阻,金属与金属的接触-要么将锌直...
    TIME :2019-07-27

  • 牺牲阳极有困难的任务

    牺牲阳极有困难的任务

    您有的船型将决定您需要多么小心。例如,具有舷内发动机的玻璃纤维船体将比铝船体或具有铝舷梯的船需要少的保护。一些简单的指南:主铝合金牺牲阳极价格要采用青铜和不锈钢金属部件的舷内船可使用锌或铝阳极进行保护...
    TIME :2019-06-15

  • 牺牲阳极中使用的三种活跃的材料是什么

    牺牲阳极中使用的三种活跃的材料是什么

    浸入电解质(例如海水)中的很多金属都会产生电压。铝合金牺牲阳极价格当两种不同的金属接触(电连接)时,它们产生原电池(如电池),形成阳的贵金属较少(例如青铜螺旋桨),形成阴的贵金属(不锈钢轴)较贵。铝阳...
    TIME :2019-06-15

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